Подводные камни договор аренды автомобиля

Договор аренды автомобиля — 5 пунктов на которые стоит обратить внимание

Подводные камни договор аренды автомобиля</span>» width=»300″ height=»224″ class=»alignleft size-medium» /></p><p>По договору аренды автомобиля арендодатель передаёт арендатору автомобиль во временное владение и пользование за определённое вознаграждение. Разберёмся подробнее.</p><p>Договор аренды автомобиля заключается между двумя физическими лицами, одно из которых приобретает статус арендатора, а другое — арендодателя.</p><p> Арендодатель — это собственник (как правило) транспортного средства. Он не нуждается в использовании своего автомобиля, но хочет получить от его наличия определённую выгоду.</p><p> Арендатору, наоборот, автомобиль очень нужен в целях его непосредственного использования.</p><p>На основании договора аренды происходит переход прав владения и пользования от собственника автомобиля к арендатору.</p><p> О владении можно говорить, например, если автомобиль находится в гараже конкретного человека при условии, что у него же — ключи от данного авто и все необходимые документы. Пользование предполагает получение определённой пользы от имущества.</p><blockquote class=

Поскольку автомобиль предназначен для перевозки людей и грузов, то пользование им заключается в непосредственной эксплуатации, связанной с дорожным движением.

Права владения и пользования автомобилем переходят к арендатору не навсегда, а лишь на некоторое время. Собственником остаётся арендодатель. Вследствие этого арендатор не может распоряжаться автомобилем: не может его продать, подарить, обменять.

Арендатор должен выплачивать собственнику за использование автомобиля определённую денежную сумму. Обратите внимание: существует договор, по сущности очень похожий на договор аренды, однако не предполагающий внесения платы. Это договор безвозмездного пользования.

Если у Вас есть возможность получить автомобиль в пользование бесплатно, необходимо оформить именно второй из указанных договоров.

Основные обязанности сторон формируют представление о договоре аренды автомобиля. Арендодатель в соответствии с договором совершает следующие действия:

  • передаёт арендатору автомобиль;
  • обеспечивает исправное состояние автомобиля (до передачи арендатору).

Арендатор, в свою очередь, выполняет следующие обязанности:

  • вовремя осуществляет арендные платежи;
  • возвращает автомобиль по истечении срока аренды в том же состоянии, в котором он его получил, но с учётом нормального износа. Непосредственно в договоре можно закрепить положение о требуемом состоянии автомобиля при его возврате собственнику.

Таким образом, по договору аренды собственник, не заинтересованный в использовании своего транспортного средства, передаёт право пользования им арендатору. Данное действие осуществляется на возмездной основе и ограничено временными рамками.

О том, как сдать автомобиль в аренду, читайте в статье нашего юриста.

Виды договора аренды автомобиля

Наиболее распространёнными видами договора аренды транспорта в нашей стране являются договоры аренды автомобиля с экипажем и без такового. Далее рассмотрим каждый из них подробней.

Автомобиль с экипажем

По договору аренды автомобиля с экипажем собственник не только передаёт арендатору автомобиль, но и в качестве дополнения оказывает ему определённые услуги. Они связаны с управлением транспортным средством и его техническим содержанием. Как правило, данные действия производит не сам арендодатель, а подчинённые ему работники.

Обязанности по такому договору распределяются несколько иначе, чем в стандартной схеме. Основной их объём ложится на арендодателя, который дополнительно к основным своим обязанностям совершает следующие действия:

  • поддерживает автомобиль в исправном состоянии. Для этого требуется осуществление как текущего, так и капитального ремонта авто. Капитальный ремонт предполагает восстановление тех конструктивных частей автомобиля, без которых его использование для перевозок становится невозможным. Под текущим ремонтом понимается устранение менее значительных дефектов, которые тем или иным образом затрудняют использование имущества;
  • предоставляет услуги по управлению и технической эксплуатации автомобиля. Они должны отвечать критерию безопасности. К членам экипажа предъявляется требование о наличии соответствующей квалификации;
  • оплачивает работу членов экипажа (т.е. работу водителя). При этом нужно учитывать, что для арендатора соответствующие суммы входят в состав арендной платы;
  • осуществляет за свой счёт страхование транспортного средства, а также страхование гражданской ответственности за ущерб, который может быть причинён третьим лицам при его эксплуатации.

На арендатора дополнительно возлагаются лишь расходы по коммерческой эксплуатации (например, оплата топлива). Такая эксплуатация автомобиля осуществляется в ходе предпринимательской деятельности (транспортные перевозки).

В случае повреждения или уничтожения автомобиля арендатор несёт ответственность. Он обязан возместить собственнику автомобиля все убытки, возникшие в такой ситуации. Но для этого последний должен доказать, что автомобиль пострадал по вине арендатора или по иным обстоятельствам, которые специально оговорены в договоре (например, самовозгорание пожароопасного груза).

Автомобиль без экипажа

Заключая договор аренды автомобиля без экипажа, арендатор должен понимать, что практически всё ему придётся делать самостоятельно: и управлять автомобилем, и осуществлять его техническое обслуживание.

Ведь данная сделка не обязывает собственника имущества к оказанию дополнительных услуг. Его роль здесь заключается в предоставлении автомобиля, а большая часть обязанностей перекладывается на плечи арендатора.

Так, арендатор по данному договору обязан осуществлять:

  • поддержание арендованного автомобиля в исправном состоянии (сюда входят также действия, связанные с текущим и капитальным ремонтом);
  • самостоятельное управление автомобилем;
  • его техническое обслуживание;
  • расходы на следующие цели:
  1. автомобиля.
  2. Страхование автомобиля и страхование ответственности.
  3. Расходы, связанные с эксплуатацией.

Для управления автомобилем арендатор может использовать также услуги третьих лиц. Главное, чтобы в роли такого третьего лица не выступал арендодатель.

Какие документы нужны для составления договора аренды автомобиля в 2020 году?

Для оформления договора аренды автомобиля между физическими лицами потребуются следующие документы:

  1. Документ, удостоверяющий личность гражданина (паспорт). Этот документ обязаны предоставить и арендодатель, и арендатор. Если одной из них (чаще всего — арендатором) выступает иностранный гражданин, он предоставляет паспорт иностранного гражданина. Личность лица без гражданства удостоверяется также разрешением на временное проживание в Российской Федерации или видом на жительство.
  2. Водительское удостоверение соответствующей категории, для иностранных граждан — международное водительское удостоверение. Данный документ предоставляет арендатор при заключении договора аренды автомобиля без экипажа.
  3. Свидетельство о регистрации транспортного средства.
  4. Технический паспорт транспортного средства.

Последние два документа необходимы для того, чтобы индивидуализировать автомобиль при составлении договора.

Условия договора аренды автомобиля

При заключении договора аренды автомобиля необходимо учесть множество нюансов. Рассмотрим подробнее, какие условия он должен содержать. Отметим ключевые моменты, которые требуют особого внимания сторон.

Обязательные условия договора

Единственное условие, которое нужно согласовать обязательно, — предмет аренды. Им является конкретный автомобиль, который передаётся арендатору.

При заключении сделки нужно достаточно детально прописать характеристику транспортного средства, чтобы выделить его среди множества других. Следует указать:

  • марку;
  • модель;
  • цвет;
  • государственный регистрационный номер;
  • идентификационный номер;
  • кузовной номер;
  • номер шасси.

Если при осмотре автомобиля Вы заметили какие-либо дефекты, нужно обязательно данный факт зафиксировать в одном из двух документов: 1) в договоре аренды; 2) в передаточном акте: это отдельный документ, который составляется в момент передачи автомобиля. Иначе Вас могут обвинить в том, что те или иные дефекты появились в результате Вашего пользования автомобилем.

Дополнительные условия договора

В договоре можно урегулировать многие другие моменты. Однако их наличие необязательно: в законе есть общие правила, которые распространяются на всех.

Несмотря на то, что многие условия напрямую регламентируются законом, лучше их закрепить в договоре. Это обеспечит наибольшую выгоду для сторон.

К дополнительным условиям договора относятся следующие:

Срок аренды. Ограничений относительно продолжительности аренды автомобиля в законе нет. Её можно оформить на удобный для сторон срок.

Если срок не прописан в договоре, то считается, что стороны его заключили на неопределённый срок. Договор будет действовать до тех пор, пока собственник или арендодатель не пожелают его расторгнуть.

Предупреждать контрагента о данной новости требуется хотя бы за один месяц.

Арендная плата. При заключении сделки нужно установить форму, срок и порядок внесения арендных платежей. В качестве них рассматриваются не только деньги. Возможны иные формы оплаты, а именно:

  • часть прибыли от использования авто;
  • оказание услуг;
  • передача какой-либо вещи в собственность или в аренду;
  • расходы на ремонтные работы.

Предоставление автомобиля и его возврат. Здесь необходимо обусловить срок передачи и состояние передаваемого автомобиля. Арендатор также получает принадлежности (ключи, например) и документы к нему. Во избежание недоразумений нужно составить детальный список таких вещей и закрепить его в договоре.

Если арендатор нарушит срок возврата автомобиля, то собственнику авто причитается арендная плата и возмещаются убытки.

Возможно установление неустойки за несвоевременный возврат автомобиля, размер которой нередко составляет значительную сумму. В связи с этим арендатору следует быть особенно внимательным при подписании договора.

Страхование.

Собственник и арендатор могут распределить между собой расходы, касающиеся страхования автомобиля. Если договор по данному поводу молчит, значит, указанных лиц устраивает общий порядок.

Данный порядок установлен законодателем:

  • по договору аренды автомобиля с экипажем страхование осуществляет арендодатель;
  • по договору аренды автомобиля без экипажа расходы возлагаются на арендатора.

Выкуп автомобиля. Если арендатора интересует перспектива последующей покупки автомобиля, то ему предоставлена возможность заранее договориться с собственником о выкупе. Сторонам нужно обозначить выкупную цену. В счёт неё могут засчитываться и арендные платежи. После полной оплаты арендатор становится полноправным собственником авто.

На что обратить особое внимание при заключении договора?

Форма договора. Аренду автомобиля необходимо оформлять письменно. Здесь не имеет значения, на какой срок вы его заключаете, каков размер арендных платежей. Где-либо регистрировать договор не нужно. Удостоверять у нотариуса — также необязательно. Это Вы можете сделать, если сомневаетесь в контрагенте.

Возобновление договора. Договор не продлевается автоматически, когда его срок истекает. При оформлении новой сделки прежний арендатор никаких преимуществ перед остальными кандидатами не имеет.

Субаренда. Арендатор вправе передавать автомобиль третьим лицам в субаренду. На это не требуется разрешение собственника.  Если же он хочет исключить возможность передачи автомобиля третьим лицам, в договоре необходимо установить соответствующий запрет.

Ответственность за причинение вреда. По договору аренды автомобиля с экипажем за вред, причинённый другим лицам при использовании авто, отвечает арендодатель. Если машина арендуется без экипажа, наоборот, все убытки возмещает арендатор.

С арендатора могут быть взысканы денежные суммы, которые арендодатель выплатил третьим лицам. Но потребуется доказать, что вред третьим лицам причинён по вине арендатора.

Транспортный налог. Арендатор не обязан уплачивать налог в отношении арендованного автомобиля. Договорное закрепление иного правила не допускается.

Заключение

Заключению договора аренды автомобиля сопутствует множество тонкостей. Очень важным является грамотное юридическое оформление данной сделки.

Для получения реальной выгоды и во избежание убытков в договоре нужно урегулировать права и обязанности сторон достаточно детальным образом. Поэтому для помощи в составлении договора аренды автомобиля лучше обратиться к профессиональным юристам, а скачать договор аренды автомобиля между физическими лицами и юридическими лицами можно по ссылкам ниже.

Скачать договор аренды транспортного средства

Пожалуйста, оцените статью! (8 5,00 из 5)
Загрузка…Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Источник: https://AutoiZakon.ru/kp/dogovor-arendy-avtomobilya

Аренда машины: 5 лайфхаков и 5 подводных камней

Подводные камни договор аренды автомобиля</span>» width=»300″ height=»243″ class=»alignleft size-medium» /><br /> 12.10.2018</p><p><b>Для многих людей, привыкших к постоянному наличию личного автотранспорта, поломка машины или поездка в другой город без собственного средства передвижения может стать настоящей проблемой, поскольку в этой ситуации человек лишается привычного уровня комфорта и тратит много времени на передвижение при помощи общественного транспорта.</b></p><p>Лучшим выходом в таких ситуациях является аренда машины на необходимый период.</p><p> Во многом эта процедура схожа с бронированием номера в гостинице, но при прокате авто можно столкнуться с гораздо большим количеством рисков, да и ответственность в этом случае существенно выше.</p><p> Мы расскажем о том, на что обратить внимание при аренде автомобиля, чтобы минимизировать возможные риски и заплатить оптимальную цену за предоставленную услугу.</p><h3>Прокат автомобиля: 5 лайфхаков для успешной аренды</h3><p>Получить подходящее транспортное средство по адекватной цене можно при соблюдении следующих условий:</p><ol><li>Предварительное бронирование. Как и в случае с номерами в отеле, машину лучше выбрать и забронировать заранее, чтобы подобрать транспортное средство, оптимально соответствующее вашим запросам и финансовым возможностям. Для предварительного бронирования требуется связаться с сотрудником выбранной компании и назвать интересующую марку, а также дату проката. Обратите внимание, что часто для постановки брони требуется внести небольшую предоплату.</li><li>Долгосрочная аренда. Большинство прокатных организаций предлагают наиболее выгодные тарифы на долгосрочную аренду (от одного месяца), поэтому если вам требуется транспортное средство на обозначенный период или большее количество дней, то брать авто лучше на весь срок, а не продлевать его по мере необходимости.</li><li>Ограничение по пробегу. Если вы не планируете весь день колесить по городу, то лучше воспользоваться предложениями по ограничению пробега, которые предлагают многие компании. При такой тарификации цена формируется в зависимости от пробега (например, верхняя граница в сутки 200 или 300 км), поэтому вы можете выбрать наиболее оптимальный вариант.</li><li>Читайте договор. Все важные аспекты прописаны в этом документе, поэтому возникновение большей части проблем связано с тем, что при его подписании арендатор не уделил договору достаточно внимания.</li><li>Обратите внимание на различные аспекты. Можно ли взять авто без водителя и продлить договор без посещения офиса? Предлагает ли компания дополнительные услуги по обеспечению технической и юридической поддержки, доукомплектации автомобиля? Ответ на все эти и многие другие вопросы позволит вам заранее подготовиться к различным ситуациям и застраховать себя от неприятных сюрпризов.</li></ol><p>Выполняя эти несложные рекомендации можно максимально обезопасить себя при аренде авто и значительно минимизировать расходы.</p><h3>Подводные камни при прокате машины: топ-5 наиболее распространенных рисков</h3><p>Перед оформлением договора лучше изучить следующие аспекты, чтобы от сделки с компанией вы получили только качественную услугу, а не многочисленные проблемы:</p><ol><li>За чей счет осуществляется замена расходных материалов. В большинстве случаев арендатор самостоятельно оплачивает все расходы, связанные с эксплуатацией транспортного средства и это вполне закономерно. Однако иногда арендатора стараются обязать оплачивать различные расходные материалы (моторное, трансмиссионное масло и прочее). </li><li>Размер залога. Все прокатные компании удерживают определенную сумму залога при подписании договора и это совершенно нормально, поскольку вы получаете в пользование ценный материальный актив. Но определенные организации непомерно завышают эту сумму, что может стать неприятным сюрпризом для арендатора. Поэтому узнавать сумму залога и условия возврата лучше заранее.</li><li>Отсутствие дополнительных услуг. Если вы пребываете во временной поездке в чужом городе или путешествуете с ребенком, то вам потребуется навигатор и детское кресло. В случае, когда арендодатель не предоставляет таких услуг, вам придется либо сменить организацию, либо приобрести необходимое оборудование за свой счет.</li><li>Предоставление автомобиля с дефектами. Иногда предоставляемые автомобили имеют небольшие повреждения, которые не прописываются в договоре, а их ремонт впоследствии стараются «повесить» на арендатора. Внимательно осматривайте авто при получении и при наличии дефектов требуйте внесения их в договор.</li><li>Топливная комиссия. Некоторые организации даже при возврате авто с полным баком требуют дополнительную сумму на топливные материалы, поэтому этот аспект нужно уточнять заранее.</li></ol><p>Особое внимание уделите договору и отдавайте предпочтение проверенным прокатным компаниям с хорошими отзывами.</p><h3>«Прокатчиков» — аренда авто в Санкт-Петербурге без риска и переплат</h3><p>Наша компания специализируется на прокате автомобилей различного класса и предлагает клиентам наиболее выгодные условия сотрудничества:</p><ol><li>Обширный автопарк, представленный как моделями эконом-класса, так и автомобилями премиум-сегмента.</li><li>Все автомобили нашего парка содержатся в безупречном техническом состоянии.</li><li>Минимальная сумма залога и лояльные условия ее возврата.</li><li>Низкие цены на услуги и удобная тарификация в соответствии со сроком аренды и пробегом.</li><li>Обширный спектр дополнительных услуг.</li><li>Оплата расходных материалов за счет компании.</li></ol><p>Обращайтесь в «Прокатчиков»: мы сотрудничаем с клиентами на основании официального договора и внимательно относимся к своей репутации, предлагая аренду на максимально честных и выгодных условиях. </p><p> Количество показов: 354 :  3.44</p><p>Возврат к списку</p><p>Источник: <code>https://prokat-avto-piter.ru/content/articles/389/</code></p><h2>Авто напрокат: Советы бывалого или как избежать неприятностей</h2><p><img alt=

Мой «послужной» список

Брал автомобили в прокат в очень многих странах: Франция, Германия, Чехия, Хорватия, Финляндия, Турция, Египет, Израиль, Иордания, Кипр, США, Коста-Рика, Марокко, Испания, Ботсвана и Намибия.

Про кота в мешкеАренда автомобиля это всегда кот в мешке, причем абсолютно неважно, бронируете ли вы заранее по интернету, или берете на месте. Вы берете неизвестную вам машину, находящуюся в непредсказуемом техническом состоянии. Вы уповаете на бренд фирмы и слепую уверенность в том, что у них все четко и ответственно. Вы принимаете автомобиль чистеньким и сверкающим, и для галочки делаете обход и визуальный осмотр, дабы не было видимых царапин на корпусе. Особо бдительные проверят наличие масла в двигателе и опустятся на колени, дабы осмотреть машину снизу. Похвально! Но любой автолюбитель знает, что ползая на коленках вы ничего толком не увидите. Для полноценного осмотра нужно загнать машину на яму (а вдруг там поврежденная подвеска?), потом сделать круг и послушать двигатель, подавить на тормоза, проверить гидравлику руля. Многие ли из нас так поступали? Конечно же нет.Меж тем, мы подписываем по сути кабальный договор с фирмой, где гарантируем полную сохранность автомобиля, чье техническое состояние нам неведомо. Причем рискуем мы не только суммой личного участия, которая варьируется от 200 до 1000 евро, в зависимости от класса автомобиля. Большинство прокатных фирм отказывается страховать любые повреждения днища, и эти виды ремонта будут исключительно за наш с вами счет. Вторая же засада состоит в том, что фирма может снять с вас деньги и несколько месяцев спустя за реальные (либо мифические) поломки и нарушения ПДД. И тогда доказывать что либо находясь в тысячах километров от офиса компании будет весьма сложно.

Неудачный опыт — номер раз

Впервые в жизни я брал машину в прокат в 1998 году в Германии. Аэропорт Мюнхена, компания Avis, я совсем еще пацан, за месяц до этого события впервые в жизни обретший кредитную карточку. Машину взял, как сейчас помню, Опель-Вектра 1.8. По тем временам очень даже неплохую.

Тонкостей я не знал, ничего не проверял. Выехал в направлении Зальцбурга и спустя километров 100 заметил, что руль слегка тянет влево.Остановился, посмотрел — нет, колеса накачаны нормально. Решил что не беда, переживу.

Но на следующий день уже основательно застрял в районе Клагенфурта, на юге Австрии. Руль тянуло так, что стало опасно ездить. Это была гидравлика, и решить проблему самостоятельно я не мог. Пришлось звонить в фирму, те спустя часа 3 пригнали эвакуатор, и взамен выдали новенький Мерседес-190.

Фотография на память, зима 1998 года, мы ждем эвакуатор. Неподалеку от Клагенфурта (Австрия)

Опыт номер дваГод 2000. Гереме (Турция). Взяли в прокат маленький джипик «Сузуки-Самурай». В тех местах и в те годы еще не знали что такое кредитная карта, поэтому обычно в залог оставляли свой паспорт. Машину нам дали прямо скажем в ненадлежащем состоянии — пыльную, грязную вокруг колес. Явно не вымыли после предыдущих туристов. Договор аренды — на турецком языке, которым мы абсолютно не владеем. Это сейчас все мы стали умные, с приходом интернет-форумов и общей сознательностью. Тогда были другие времена, все же 10 лет назад! Хорошо еще, что я сообразил оставить турку свой общегражданский паспорт, а не заграничный. Хоть и был наивным 23 летним пацаном, но каким-то шестым чувством предвидел неприятности. И не ошибся.Надо заметить, что машина изначально была в неважном техническом состоянии — скрипела, стонала. Но не было выбора — все остальные машины уже разобрали. Она прослужила нам все три дня и не сломалась, но когда мы ее вернули, турок заявил, что мы испортили колодки. И теперь должны ему денег. Названную сумму не вспомню, да и не в ней суть. Ничего мы не ломали, с асфальтированной трассы не съезжали. Это была разводка чистой воды, а у турка в заложниках мой общегражданский паспорт. Словесные баталии стремительно набирали обороты, переходя к откровенно конфликтной ситуации. В итоге мы заявили, что если он немедленно не вернет паспорт — мы берем машину и скидываем ее с обрыва. И пусть оставит мой паспорт себе на память, благо что заграничный остался у меня на руках и я спокойно покину Турцию. И я покрутил своим заграном у турка перед носом, добавив, что нехорошо пытаться обманывать ближнего своего — можно остаться без машины. Данный довод убедил вредного османа, и тот буркнув себе под нос какие-то ругательства вернул мне паспорт.

Год 2000-ый. Еще одна памятная фотография — за пару часов до сдачи машины

Опыт номер триГод 2007-ой, Дубровник (Хорватия). Взяли в прокат черный Фиат-Пунто 1.4 в компании Budget, и будучи людьми опытными, проверили его насколько это возможно. Казалось, что полный порядок: идеальная чистота, ни одной царапинки. Выехали в путь, пересекли границу в Боснию-Герцоговину, едем, слушаем музыку, прикидываем что к вечеру доберемся до Сараево.

По дороге решаем посмотреть некий монастырь, расположенный в стороне от основной трассы. Дорога так себе .И тут что-то начинает потрескивать снизу. Останавливаемся — вроде бы все в порядке. Едем дальше, слабый треск не пропадает. Надо бы заехать на яму, но жалко времени, да и лень. Но на следующий день треск усиливается, и мы решаем убедиться, что все в порядке.

Заезжаем, какая-то маленькая шарашка, где работают веселые ребята. Выясняется, что у нас отлетела металлическая защита двигателя, и то что скрепит — ее обломок, цепляющийся за какой-то там узел.

Ничего себе! Защита размером метр на метр — как она могла просто так отлететь? Особенно обидно то, что защиту повредили до нас, и прицепили ее проволокой(!) к выхлопной трубе (кусок защиты так и болтался на проволоке), и со стороны это было абсолютно не заметно.

Так, или иначе, но платить за нее придется нам, ибо страховка не распространяется на повреждения днища, и доказать что мы не виноваты будет невозможно. К счастью, талантливые умельцы притащили нам корявую защиту от другого автомобиля, да еще и пластиковую, и точно так же прилепили ее кое-как на проволоке к выхлопной трубе.

И нам удается сдать машину назад, ура! Теперь пусть мучается следующий турист, не так ли? А как бы вы поступили? Заплатили бы 500 евро прокатной фирме?
Опыт номер четыреГод 2007-ой, Тель-Авив, Израиль. Взяли машину в аэропорту Бен-Гурион, малышка Hyundai-Getz 1.4. Компания Eldan. На первый взгляд все в порядке. Выезжаем.

Путешествуем по стране, и целых три дня все в полном порядке. И тут автоматическая коробка передач (терпеть не могу автоматы!) перестает переводить с 3-ей передачи на 4-ую. На скорости в 60 км/ч вы можете сколько угодно жать на газ, обороты двигателя растут, а скорость не меняется.

Это крайне неприятный удар по нашим планам, и как на зло в еврейскую субботу (Шабат), когда прокатная фирма не работает и даже не отвечает на телефоны, и нашей машиной никто не будет заниматься.

И мы решаем, что раз так — меняем маршрут и будем ездить там, где скорость не нужна — познавать Голанские высоты, где очень много грунтовых дорог ориентированных на полный привод. Ничего, проедем и на Гетце.

Сколько раз мы цепляли днищем землю — не счесть, но совесть нас нисколько не мучила. Если компания считает возможным не работать в субботу оставляя клиента с неисправной машиной — то почему мы должны переживать за ее сохранность? Перед сдачей машину помыли, а про не работающие передачи даже и говорить не стали — как знать, могут ведь и нас обвинить в порче. Оставили следующим туристам, а что делать?

Опыт номер пять — виноваты самиДекабрь 2009-го, Маун (Ботсвана). Взяли в прокат автомобиль Тойота-Королла 1.6, компания Avis. Ездили несколько дней по отличным трассам Намибии, Зимбабве и Ботсваны. И вот, в один из дней пришлось ночью крутиться в буше, ища заветный лодж. Часа два по абсолютно неприемлемой для такой машины местности, выхватывая фарами то слона, то жирафа, то стаю шакалов. О количестве ям и песчаных наносов даже не говорю — все же пустыня Калахари! Утром нашим глазам открылись масштабы травм, понесенных нашей машиной.

Не правда ли непрезентабельно?

Друзья, что скажете? Вот и мы развели руками. Треснул пластиковый бампер. Как известно такие вещи не ремонтируют, а меняют целиком. Автолюбители и без меня знают, сколько примерно стоит заменить пластиковый передок у Тойоты-Короллы. Не будучи знатоком данной марки лишь на глазок предположу, что в районе 700-800 евро с работой, верно? Платить совершенно не хотелось, посему мы отправились к местным умельцам от автодела. Коллективный разум творил чудеса: я, ботсванец и индус. Обсуждаем как скрыть от прокатной фирмы повреждения
Готово! Ура!Все гениальное очень просто, как гласит народная мудрость. Цель скрыть повреждения от прокатной фирмы. Как это сделать? Разумеется, что любой ремонт в данной ситуации бесполезен — надо менять бампер. Но это не подходит. Посему мы соединяем две части бампера, скрепляем их куском железки на заклепках, сверху для эстетичности замазываем белой замазкой, затем трем легкой шкуркой, затем опрыскиваем краской. И результат на лицо — в ближайшие дни разбитый бампер будет выглядеть как новенький. Потом конечно заклепки вылетят и все вскроется, но это будет потом. Знаю, найдутся желающие меня отругать за такое поведение, но я задам вопрос в ответ — а как бы поступили вы? Да, мне жаль туристов, который получат эту машину после нас. Ну а нас не жаль, когда в Хорватии нам выдали машину с разбитым днищем?

Опыт номер шесть, и кто тут виноват?

Март 2008-го, Амман (Иордания), автомобиль Citrien-C3, машину брали к компании Thrifty. Машина казалась нормальной, и забегая вперед замечу, что она нас не подвела. За четыре дня мы накрутили порядка 1600км по Иордании, посетив все что только можно. И что нельзя тоже посетили.

И вот, двигаясь по трассе вдоль берега Мертвого Моря замечаем, что нам усиленно мигают фарами встречные машины. Полиция что ли? Так мы и не нарушаем правил. В итоге выясняется, что мы потеряли передний номерной знак, что совсем не смешно, ибо на первом же посту полиции у нас будут проблемы.

К счастью, развернувшись и проехав несколько километров назад, мы находим наш знак, и привязываем его шнурками от моего кроссовка. Инцидент можно считать исчерпанным, и мы едем дальше по дорогам Иордании.

Небольшая подборка автомобилей, которые меня не подвелиПро негативный опыт я уже рассказал, почему бы не привести примеры удачного проката? Ведь таких эпизодов намного больше, чем тех, о которых говорилось выше. Итак.

Марокко, 2007-ой год. Скрипела, но не сломалась!

Хиос (Греция), 2006-ой год, порядок!  Италия, 2007-ой год, никаких вопросов!  США и Канада, 2006-ой год. Отлично! 

Франция, 2008-ой год, идеально! 

Сербия, 2008-ой год, никаких нареканий 

США, 2007-ой год, без вопросов!Остается пожелать всем больше путешествий, а машин мощных и крепких! И помнить, что никто и ничего нам не гарантирует, вне зависимости от известного бренда и красивой сорочки клерка.

К вопросу морали

Мне могут возразить, особенно по пункту 5 (про бампер в Ботсване), мол, Саша ты неправ, следовало заплатить прокатной фирме 800 евро за ремонт. На это отвечу следующее — oтношения клиента и продавца не стоит сравнивать с отношениями между людьми, ибо это принципиально разные вещи. Все автомобили прокатчика застрахованы по умолчанию, и речь идет не о вашей страховке CDW, а совсем о другом. Просто по соглашению между страховщиком и прокатной фирмой последний обязуется в «разумных пределах» отслеживать сохранность автомобилей и в случае выявления дефектов устранять их за счет клиента.Если быть таким идеалистами, и во всем без исключения искать несправедливость и с ней бороться — можно сойти с ума. Вы не победите систему, зато система растопчет вас. Сотрудники проката получают месячную зарплату, которая нe зависит от того, на заклепках держится бампер, или на проволоке. По словами моего хорошего знакомого, работающего в московском отделении прокатной фирмы «Икс», являющейся мировым брендом, там очень сильно играют со страховками. И с гарантией в 90% подсунули бы вашу поврежденную машину следующему — это скромная часть корпоративной этики. Ваша честность приведет лишь к тому, что с вас возьмут штраф в 800 евро, а машину чинить не станут — подсунут ее следующему клиенту. Итого, фирма заработает 800 евро, следующий клиент попадется на эту же поломку и будет думать как выкрутиться, а вы окажитесь как минимум в нелепом положении. Такой путь кажется вам предпочтительным?Из пяти перечисленных мной эпизодов с машинами, лишь один раз (в Бостване) я повел себя не совсем корректно, сдав машину со скрытым дефектом. В других четырех ситуациях мне самому давали машину со скрытыми дефектами, и по идее, если бы я повел себя по правилам — заставили бы платить за поломки сделанные предыдущими туристами. Пришлось как-то из этих ситуаций выходить, в противном случае, по самым скромным подсчетам в этих четырех ситуациях я бы заплатил прокатчикам порядка 3000 долларов. Признаться, для меня это немалая сумма, да и платить за вред нанесенный непонятно кем — не хочется.Что же делать, как жить дальше? Хороший вопрос. А что предлагаете вы, друзья?

Источник: https://avtomaniya.com/site/publication-full/229

Подводные камни при сдаче авто в аренду

Подводные камни договор аренды автомобиля</span>» width=»300″ height=»202″ class=»alignleft size-medium» /></p><p>Сдача машины в аренду подводные камни может не иметь, но риски всегда есть. О них важно знать перед заключением договора.</p><p> Автомобиль – не роскошь, но денег на покупку хватает не всем, особенно если речь – о престижных марках. Машина требует вкладывания денег, и часто авто проще арендовать.</p><p> Прокат – золотая идея для бизнеса: он гарантирует высокую рентабельность, а в масштабах страны – и мизерную конкуренцию.</p><h3>Частые опасности: на что обратить внимание?</h3><p>Без рисков предпринимательства не существует – но в таком специфическом деле, как автопрокат, их на порядок больше обычного. Как и в других видах аренды, большинство рисков связаны с передачей компанией имущества посторонним. Клиенты легко могут разбить, украсть и другими способами испортить его, создав колоссальный убыток.</p><p>Поэтому при организации прокатного бюро нужно тщательно подготовиться ко всем возможным трудностям, заранее «прощупав дно». В списке распространенных моментов, где «прокалываются» начинающие арендодатели, – оформление страховки, святая святых прокатной коммерции.</p><blockquote class=

Ставки здесь ввиду специфики выше привычной ОСАГО: стоимость страховки может доходить до 10% от цены авто.

И это – лишь стартовый пакет документов, а ведь требуются еще и регулярные взносы. Но, несмотря на дороговизну, своих денег услуга стоит. Правда, лишь при одном условии: если она покрывает ущерб в абсолютно всех случаях:

  • ДТП, аварии и другие масштабные повреждения вплоть до полного уничтожения арендного автомобиля.
  • Повреждения техники и отдельных запчастей машины в процессе эксплуатации.
  • Угон. Явление нередкое и для арендных авто. Существуют целые системы афер, при которых машину «угоняют» мошенники, чтобы после перепродать.
  • Форс-мажоры. Арендатор может нарушить ПДД, вследствие чего авто будет арестовано. Иногда клиент просто пропадает со связи вместе с машиной. Во всех подобных случаях, если невозможно взыскать с виновника, страховая компания должна возместить убытки компании.

Чтобы правильно подойти к вопросу страхования и юридическому оформлению в целом, желательно иметь штат собственных юристов. Не всякий бизнес достаточно велик, чтобы содержать команду специалистов, но иметь прокатное бюро без хотя бы базового договора с адвокатом – настоящая игра в «русскую рулетку».

Назад

Юридическая сторона аренды – под микроскопом

Правильно составленный договор – залог безопасности при работе с клиентами, поэтому содержанию контракта нужно уделить особое внимание

Начинающие прокатчики часто становятся жертвой собственной неопытности, не имея возможности взыскать компенсацию с ответчика из-за недочетов в официальных бумагах.

Причиной этому чаще всего становится использование типовых форм, которые не предусматривают уникальных особенностей конкретной компании. Поэтому стандартный договор для фирмы желательно составить в сообществе с профессиональными юристами «под себя».

В договоре должны быть детально разобраны следующие моменты:

  • Норма суточного пробега во время аренды и санкции за ее превышение.
  • Запрет/разрешение передачи управления третьим лицам, а также проработка исключений для форс-мажора (важно для страховой).
  • Ареал обитания – географический район, в границах которого арендатор может использовать автомобиль. В зависимости от страховки и профиля деятельности, это может быть город, регион, страна и целые континенты.
  • Описание существующих дефектов машины и фиксация ее начального состояния, а также порядок возмещения ущерба в случае повреждений.
  • Уровень бензина в баке при возврате. С учетом цен на топливо и интенсивности использования автомобиля, эта «мелочь» может обнулить прибыли и даже увести «в минус».

И, наконец, нельзя забывать о прописной истине, вокруг которой, несмотря на банальность, сосредоточена самая суть договора: четко прописанные сроки, условия и стоимость проката.

Назад

Сдача машины в аренду: подводные камни в передаче прав

Правильно сдать и принять автомобиль по договору – настоящее искусство. Даже крупные компании, нанимающие самых подкованных профессионалов, несут убытки на устранении дефектов, укрытые арендатором при сдаче.

Стоит заранее приготовиться к тому, что мелкие потери неизбежны, и их следует закладывать в стоимость услуг.

Но чтобы убытки так и ограничились стандартным уровнем, нужно следовать простым правилам оформления:

  • Перед тем, как подписывать бумаги о передаче прав аренды, поинтересуйтесь прокатной историей клиента. Такие сведения часто можно получить в профсоюзных объединениях, а также неофициальных базах данных прокатчиков, которые есть в каждом крупном городе.
  • За машину всегда должен быть назначен залог – денежная сумма или ценное имущество. Более 15% от стоимости авто делают залог непосильным, а такая сумма не покроет убытки форс-мажора. Но этого и не нужно: внушительный залог – психологический трюк, мотивирующий арендатора аккуратно обращаться с имуществом компании.
  • Не подписывайте акт приема, пока на 100% не будете уверены в удовлетворительном состоянии автомобиля. Присматривайтесь к каждой мелочи, особенно – к наличию мелкого крепежа и его комплектации. Также говорят о проблемах следы монтажных работ, призванных скрыть ущерб – например, «неродные» гайки или разная структура эмали.

Назад

Организационные моменты и бюрократические хитрости

Умение правильно оценить риски и «подстелить соломки» в нужном направлении – основа коммерческого успеха. Но в случае с арендой авто очень трудно предсказать следующее «падение», поэтому нужно всегда и во всем страховаться. Из такой «самопомощи» стоит выделить три основных направления:

  • Систему платежей лучше организовать так, чтобы оплата поступала не реже, чем раз в три дня. Малейшая задержка позволит выявить неблагонадежного клиента максимально быстро, сводя к минимуму упущенные прибыли и потенциальный риск.
  • «Скручивание» пробега – самая популярная афера, на которую идут клиенты в попытках сэкономить. Между тем, коррекция одометра – услуга недешевая, и ежедневные проверки показаний просто делают махинации финансово нецелесообразными.
  • Арендуемый автомобиль всегда изнашивается быстрее персонального, причем непропорционально пробегу. Поэтому нужно регулярно проводить техосмотры – желательно раз в квартал. Выполнение и вынесение вердикта лучше получить проверенному, и что еще важнее – незаинтересованному лицу со стороны. При наличии навыков и времени лучше принимать личное участие в осмотре.

И последний, но самый важный момент, – юридическое оформление компании. Если разбирательства с неблагонадежным клиентом дойдут до суда, даже неверно выбранная группа налогообложения станет грозным оружием в борьбе против компании.

Без надлежаще оформленных уставных бумаг прокатное бюро неминуемо ждет крах.

Поэтому на начальных этапах лучше «подружиться» с бюрократией в целом, а также сосредоточиться на поиске хороших юристов.

Достаточно учесть эти факторы, и все риски сойдут к минимуму, а предприятие будет приносить стабильный высокий доход без эксцессов.

Назад

Источник: http://PlatinuMotors.ru/informatsiya/blog/item/549-prokat-avto-podvodnye-kamni

Подводные камни машины в аренду, или о чем не рассказывают прокатные конторы

Подводные камни договор аренды автомобиля</span>» width=»300″ height=»225″ class=»alignleft size-medium» /></p><p>Наткнувшись на выгодное предложение машины в аренду, не спешите выражать радость: многие компании имеют скрытые условия, позволяющие им в итоге не остаться в накладе.</p><p>На что следует обращать внимание, заключая договор проката машины.</p><h3>Внешнее состояние автомобиля</h3><p>Когда-то это было уловкой совсем уж маленьких контор, но в последнее время и средние фирмы могут этим грешить. Обязательно перед тем, как выехать со стоянки, осмотрите машину на предмет любых повреждений: царапин, вмятин, сколов и тд.</p><p>Все они должны быть обозначены в договоре аренды. Если нет, то заставьте менеджера это сделать. В противном случае при возврате от вас могут потребовать компенсации нанесенного не вами ущерба. Хорошо, если у вас полная страховка, о которой мы расскажем ниже.</p><h3>Топливная политика</h3><p>Машина в прокат в большинстве случаев выдается с полным баком. А вот сколько топлива должно быть при ее возвращении — уточните у менеджера в офисе.</p><p>Наиболее удобный вариант «взял с полным баком — вернул с полным». В данном случае для клиента практически нет подводных камней, но убедитесь, что поблизости (в радиусе 30-50 километров) от конторы есть заправка.</p><p>Если возвращаете машину рано утром или поздно вечером (а в южных странах и во время сиесты) следует удостовериться, что она работает: тот факт, что в Москве заправки круглосуточные, не означает, что у них такой же график работы где-нибудь в Испании.</p><blockquote><p>И не надо злоупотреблять, вернув машину с полупустым (или полуполным, как угодно) баком, с карточки могут снять стоимость «недолива». Причем цена за литр будет процентов на 15-30% выше местной.</p></blockquote><p>Второй по популярности вариант «взял с полным баком — вернул с пустым». Выгода конторы — это остаток горючего при возврате, ведь вернуться с нулевым остатком не получится.</p><p></p><p>Иногда встречается такой вариант: «полный (половина, четвертая часть) бак с дополнительной оплатой и возвратом пустого». В этом случае Вы оплачиваете топливо дополнительно в конторе, а возвращаете машину с максимально пустым баком.</p><p>Для конторы это один из самых выгодных вариантов: во-первых, как мы уже упомянули, стоимость литра будет максимальной, а, во-вторых, как ни верти, Вы не сможете вернуть машину с совершенно пустым баком — что-нибудь, да останется.</p><h3>Страховка автомобиля</h3><p>Еще один способов компенсировать для прокатной конторы заманчиво выгодное предложение.</p><p>Как правило, базовый пакет страхования включен в стоимость аренды, но не обольщайтесь: вероятно, это аналог «зеленой карты» + ограниченный KASKO пакет, страхующий вашу ответственность.</p><p>То есть ушерб, который будет нанесен машине не по вашей вине, также как и ущерб, который вы нанесете другим транспортным средствам будет возмещен страховщиками. Если в аварии виноваты окажетесь вы, то с вас потребуют возмещения самориска, который может достигать 500 евро!</p><blockquote class=

Кроме того, по стандартной страховке не компенсируется ущерб третьих лиц покрышкам, стеклам, кузову.

Для этих целей в каждой конторе имеются специальные предложения, какое-нибудь «супер возмещение» или «супер покрытие». В зависимости от условий, сумма самориска может быть снижена или даже равняться нулю, но доплата составит 10-20 евро за сутки аренды.

Кстати, вам совершенно не обязательно покупать такую страховку прямо в конторе: вы можете сделать это в любой страховой компании. Скорее всего, выйдет существенно дешевле. Единственный минус: в случае аварии прокатная контора может потребовать компенсировать ущерб, а вам придется вытребовать удержанную сумму со своего страховщика.

Депозит

Большинство компаний по прокату практикуют депозиты, блокируя на карточке 300-500 Евро.

Следует убедиться, что вы располагается свободной суммой.

Если вдруг окажется, что на карточке нет таких денег, можно попытаться договориться оставить депозит наличными. Но будьте осторожны: как правило турист возвращает машину перед вылетом, будучи в цейтноте. Нерасторопность (случайная или умышленная) менеджера может обернуться потерей всей суммы.

Дополнительные услуги

Обратите внимание, экстры при аренде, будь то детское кресло (которое обязательно в большинстве стран), GPS-навигатор, крепления для лыж и так далее не входят в стоимость аренды и должны быть оплачены отдельно.

Наконец, проверьте условия аренды, если вы планируете вернуть машину в другом пункте: стоимость возврата машины может оказаться весьма существенной.

Удачного путешествия!

Источник: https://www.prorigu.ru/podvodnye-kamni-mashiny-v-arendu-ili-na-chem-eshche-zarabatyvayut-prokatnye-kontory/

Advokat25
Добавить комментарий